• neiyetu

Japoniako autoen junta unibertsala

Japoniako autoen junta unibertsala

Deskribapen laburra:

Artikulazio unibertsalaren egitura eta funtzioa giza gorputz-adarretako artikulazioen antzekoa da, eta horri esker, konektatutako piezen arteko angelua tarte jakin batean alda daiteke.


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Artikulazio unibertsala Angelu aldakorra potentzia transmisioa gauzatzeko erabiltzen da. Transmisio-ardatzaren noranzkoaren posizioa aldatzeko erabiltzen da. Automobilaren gidatzeko sistemaren transmisio unibertsalaren gailuaren "juntura" da.

Artikulazio unibertsalaren eta transmisio-ardatzaren konbinazioari joint unibertsalaren transmisio-gailu deitzen zaio. Aurrealdeko motorra eta atzeko gurpileko trakzioa duen ibilgailu batean, juntura unibertsala gidatzeko gailua transmisio-irteerako ardatzaren eta motor-ardatz nagusiaren sarrera-ardatz erreduzitzailearen artean instalatzen da; Aurrealdeko motorra, aurreko gurpileko trakzioko ibilgailuetan, gidatzeko ardatza alde batera uzten da eta giltzadura unibertsala instalatzen da aurreko ardatzaren, gidatzeaz eta gidatzeaz arduratzen den, eta gurpilen artean.

Artikulazio unibertsal baten egitura eta funtzioa giza gorputz-adarraren artikulazioen antzekoak dira, zatien arteko angelua tarte jakin batean aldatzeko aukera ematen baitu. Potentzia transmisioari erantzuteko, zuzendaritzara eta autoa Angelu aldaketak eragindako jauzian gora eta behera ibiltzeko, aurrealdeko autoaren motor-ardatza, ardatz erdia eta gurpil-ardatza artikulazio unibertsalarekin lotuta daude normalean. Hala ere, axialaren tamainaren muga dela eta, desbideratze-angelua nahiko handia da, eta junta unibertsal bakar batek ezin du irteera-ardatzaren eta ardatza ardatzaren berehalako abiadura angeluarra berdindu, bibrazioak eragitea erraza dena, areagotu. osagaien kalteak eta zarata handia sortzen du, beraz, abiadura konstanteko juntura unibertsalak asko erabiltzen dira. Aurrealdeko autoan, abiadura konstanteko bi juntura unibertsal dituen ardatz erdi bakoitza, abiadura aldakorreko gidatzeko ardatzetik gertu ardatz erdiko junta unibertsalaren barrualdea da, ardatzetik gertu ardatz erdiko junta unibertsalaren kanpoaldea da. Atzeko kotxe batean, motorra, enbragea eta transmisioa osorik muntatzen dira koadroan, eta motor-ardatza markoari esekidura elastiko baten bidez lotzen da, eta bien artean konektatu beharreko distantzia bat dago. Errepidearen funtzionamenduan kolpeak kotxe zakarrak, karga aldaketa eskasak edo bi muntaketa instalatuta daude, engranaje-kutxako irteera ardatza eta erreduzitzaile nagusiaren sarrera-ardatzaren gidatzeko ardatzaren eta distantzia aldatzearen arteko angelua egin dezakete, beraz, juntura unibertsalaren unitate moduan. Artikulazio unibertsal bikoitzarekin elikatzen den auto bat transmisio-ardatzaren bi muturretan junta unibertsala izatea da, bere eginkizuna ardatzaren muturrak Angelu berdina izatea da. Horrela, irteera-ardatzaren eta sarrera-ardatzaren berehalako abiadura angeluarra beti da. berdinak.


  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu

    SALMENTA BEROKO PRODUKTU

    Kalitatea lehenik, segurtasuna bermatuta